事件時間線
- Yahoo 新聞 呈祥道東行11月下旬重鋪路面 期間封閉部分行車線
- 星島頭條 呈祥道東行11月下旬重鋪路面 使用「高性能超薄磨耗層」 夜間封閉部分行車線
重點
- 路政署11月下旬起在呈祥道東行鋪設高性能超薄磨耗層，工程為期兩星期。
- 施工期間每晚九時至翌日清晨六時封閉一至兩條行車線，車速限制降至每小時50公里。
- 新型物料具抗裂抗滑性能，可改善行車舒適度及降低交通噪音，預計明年一月前完成。
重點數字
- 路面長度 800米
- 物料厚度 20毫米
- 車速限制 每小時50公里
香港2 間媒體報道
事件經過
- 路政署計劃於11月下旬起，在長沙灣呈祥道東行由蝴蝶谷食水主配水庫至明愛醫院一段路面展開重鋪工程。
- 工程將直接在現有混凝土路面上鋪設厚約20毫米的高性能超薄磨耗層，施工主要安排在晚間及凌晨進行，期間需要臨時封閉一至兩條行車線。
- 呈祥道及龍翔道全長約十公里，約一半路面屬混凝土結構。
- 隨着中九龍幹線通車後，該路段早上繁忙時間車流量減少約兩成，路政署因此向深水埗區議會交通運輸委員會提交文件，計劃分階段為混凝土路面加鋪新型物料，以改善路面狀況。
- 工程預計兩星期內完成主要加固及鋪設工序，整項工程於明年一月前完成。
- 施工期間受影響路段車速限制會由每小時70公里降至50公里，所有封閉行車線會於翌日清晨六時重開，路政署會採用低噪音設備以減低對附近居民的影響。
香港2 間媒體報道
各方回應
- 路政署向區議會提交的文件指出，高性能超薄磨耗層由高黏彈性瀝青及堅硬耐磨石料組成，可直接鋪設於混凝土路面，毋須大型挖掘，有助縮短施工時間。
- 署方表示新物料具抗裂及抗滑性能，能令原有混凝土路面轉為較順滑的瀝青路面，改善行車舒適度。
- 環保署初步檢測顯示，新物料可有效降低交通噪音，減音效果與一般高速公路使用的低噪音路面物料相若。