1998新機場相關連接受落成後，市區往返赤鱲角的公路與鐵路進入日常運作。
機場快綫與高速公路把客運大樓納入全市交通網，出行不必再經啟德跑道旁街道。
當日編年
溫和史紀事：建築啟用、基建通車與公共生活節點。可點地標進入簡介與時間線。
1998香港國際機場
香港國際機場位於赤鱲角，客運大樓以大跨度屋頂覆蓋出發與抵港大堂，旁邊是跑道、運輸廊與地面交通。1998 年 7 月 6 日，商業航班改在新機場起降，啟德機場於同日結束運作。旅客由市區經公路或機場鐵路抵達，客運大樓因而成為城市出入的門面。其後跑道與客運設施陸續增加，包括連接衛星客運廊的天際走廊。本頁只記建築、交通與出行，不涉及其他敘事。
機場位於大嶼山赤鱲角，可經機場鐵路、巴士或的士到達。地圖連結只作地理定位，航班與客運安排以機場公布為準。
- 1998
客運大樓啟用
7 月 6 日新機場開始處理商業航班，航空樞紐由啟德遷至赤鱲角。同日清晨，舊機場跑道燈號熄滅。
- 1999
雙跑道運作
第二條跑道投入服務，飛機起降能力較單跑道時期提高，地面交通仍以客運大樓為中心。
- 2022
客運空間擴展
連接一號客運大樓與衛星客運廊的天際走廊啟用，第三跑道亦於同年投入運作，出行路線再向外海延伸。
世界頭條這欄以香港時間的月日編年，收入建築落成、交通通車、公共場館、節慶與體育場地。每條只寫年份、事情與地點，方便讀者對照地圖。頁面不設帳號，也不把紀事改寫成新聞報道。地圖連結通往公開地圖，只為標示位置。若同一日有多於三條，首頁先列最早的三條，其餘在當日編年頁看完。地標頁寫簡介、時間線與到訪方式，讓一頁足以獨立閱讀。種子檔可再加月日，條件是事情本身屬於地理、建築、民生、節慶、交通、體育或公共文化。
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