
基建 · 赤鱲角
地標檔案
香港國際機場
香港國際機場位於赤鱲角,客運大樓以大跨度屋頂覆蓋出發與抵港大堂,旁邊是跑道、運輸廊與地面交通。1998 年 7 月 6 日,商業航班改在新機場起降,啟德機場於同日結束運作。旅客由市區經公路或機場鐵路抵達,客運大樓因而成為城市出入的門面。其後跑道與客運設施陸續增加,包括連接衛星客運廊的天際走廊。本頁只記建築、交通與出行,不涉及其他敘事。
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地標檔案
香港國際機場位於赤鱲角,客運大樓以大跨度屋頂覆蓋出發與抵港大堂,旁邊是跑道、運輸廊與地面交通。1998 年 7 月 6 日,商業航班改在新機場起降,啟德機場於同日結束運作。旅客由市區經公路或機場鐵路抵達,客運大樓因而成為城市出入的門面。其後跑道與客運設施陸續增加,包括連接衛星客運廊的天際走廊。本頁只記建築、交通與出行,不涉及其他敘事。
在地圖開啟 ↗客運大樓啟用
7 月 6 日新機場開始處理商業航班,航空樞紐由啟德遷至赤鱲角。同日清晨,舊機場跑道燈號熄滅。
雙跑道運作
第二條跑道投入服務,飛機起降能力較單跑道時期提高,地面交通仍以客運大樓為中心。
客運空間擴展
連接一號客運大樓與衛星客運廊的天際走廊啟用,第三跑道亦於同年投入運作,出行路線再向外海延伸。
機場位於大嶼山赤鱲角,可經機場鐵路、巴士或的士到達。地圖連結只作地理定位,航班與客運安排以機場公布為準。

2018 年通車的橋島隧組合通道,縮短香港、珠海與澳門之間的車程。

往來中環與尖沙咀的維港渡輪,是兩岸日常交通與海港景色的一部分。
海底隧道1972 年通車的第一條過海行車隧道,連接紅磡與銅鑼灣。
世界頭條這欄以香港時間的月日編年,收入建築落成、交通通車、公共場館、節慶與體育場地。每條只寫年份、事情與地點,方便讀者對照地圖。頁面不設帳號,也不把紀事改寫成新聞報道。地圖連結通往公開地圖,只為標示位置。若同一日有多於三條,首頁先列最早的三條,其餘在當日編年頁看完。地標頁寫簡介、時間線與到訪方式,讓一頁足以獨立閱讀。種子檔可再加月日,條件是事情本身屬於地理、建築、民生、節慶、交通、體育或公共文化。
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