港珠澳大橋

港珠澳大橋連接大嶼山、珠海與澳門，主體是橋樑、人工島與海底沉管隧道的組合。香港一方設有口岸與連接路，車輛在此進出跨海通道。2018 年 10 月 24 日早上通道開放通車，此後客車與穿梭巴士成為三地之間的日常交通選擇之一。工程尺度大，但本頁只把它記成一項民生交通設施：它改變的是車程與口岸的位置，而不是其他事情。

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溫和時間線

2009
主體工程展開
跨海通道動工。其後數年，橋樑、人工島與沉管隧道分段建造，香港口岸與連接路同步推進。
2018
正式通車
10 月 24 日早上 9 時開放車輛通行。穿梭巴士與跨境客車開始服務，三地車程明顯縮短。
通車之後
日常往來
口岸、停車場與公共交通接駁成為乘客行程的一部分。本頁只記交通運作，不記述儀式或人物。

到訪

香港口岸位於赤鱲角以東的人工島，可轉乘巴士或的士。過境安排與通關時間以口岸當日公布為準。地圖只標示大致位置。

相關地標

香港國際機場

1998 年客運大樓啟用後，航空交通由啟德遷至大嶼山北岸的新址。

天星小輪

往來中環與尖沙咀的維港渡輪，是兩岸日常交通與海港景色的一部分。

海底隧道

1972 年通車的第一條過海行車隧道，連接紅磡與銅鑼灣。

世界頭條這欄以香港時間的月日編年，收入建築落成、交通通車、公共場館、節慶與體育場地。每條只寫年份、事情與地點，方便讀者對照地圖。頁面不設帳號，也不把紀事改寫成新聞報道。地圖連結通往公開地圖，只為標示位置。若同一日有多於三條，首頁先列最早的三條，其餘在當日編年頁看完。地標頁寫簡介、時間線與到訪方式，讓一頁足以獨立閱讀。種子檔可再加月日，條件是事情本身屬於地理、建築、民生、節慶、交通、體育或公共文化。

外連地圖只作地理定位。本頁記建築、交通與公共生活。